Votremoto: Café Racer 125. Posté le: Ven 6 Aoû - 12:19 (2021) Sujet du message: Présentation: Bonjour, Origine Londonien, des années Savoyard et depuis 2004 Marseillais par choix. Café Racer 125 acheté pour le plaisir fin mars 2021. Que de bonheur ! Revenir en haut: Publicité: Posté le: Ven 6 Aoû - 12:19 (2021) Sujet du message: Publicité: Publicité: Supprimer Vouspouvez également consulter des offres et des promotions telles que le Festival international du shopping 11.11, notre promotion anniversaire ou notre promotion d'été pour économiser un maximum lors de vos achats de cafe racer 125 2 temps en profitant de prix encore plus bas. Si vous êtes un nouvel utilisateur sur AliExpress, permettez-nous de vous confier un secret. Juste Lhéritage des 60's transpire de ce Cafe Racer au design brut et épuré. Fiable, performante et légère, Archive Motorcycle vous présente le Café Racer (AM-60), une machine adaptée à tous, conçue pour les longues virées sur routes DescriptifZONTES 125 V CAFE RACER Moteur 125cc performant avec injection électronique Maniabilité à toute épreuve Modernité et fiabilité Système de freinage couplé avant et arrière Garantie 3 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité EURO IV Consommation de 2,2L au 100km Permis A1 à partir de 16 ans, permis auto avec Motocafé racer 125 archive. Prix 3 149,00 € État des stocks: Faible. En stock. Ajouter au panier Aperçu rapide Aperçu rapide noir flat Vert argent Gris Titane White Elegant . Moto Archive Café Racer Prix 3 249,00 € État des stocks: Haut. En stock. Ajouter au panier Aperçu rapide Aperçu rapide Rouge Noir Mat. Moto Magpower Xtrail 125cc. Prix 3 299,00 € État des stocks: Haut Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Lors du premier achat d'une moto, il est important de se sentir à l'aise sur la machine et surtout ne pas ressembler à un crapaud sur une boîte d'allumettes. Dans la catégorie 125cm3 on peut retrouver une flopée de modèles différents telle que la Honda cbr, Honda nsr ou encore des modèles customs de la marque Daelim ou Honda. Seul problème, ces motos sont un peu petites lorsque l'on mesure plus d'1m90 c'est mon cas malheureusement 🙂 . Lors de mes recherches, j'ai parcouru une multitudes d'annonces avant de trouver des modèles de 125cm3 vraiment adaptées pour les grands gabarits. Trois modèles en particulier m'ont séduit un modèle trail, une utilitaire et une autre plutôt de type routière Pour ce qui est du modèle trail, j'ai testé la Honda XR 125 ma première 125cm3 Utilisation La XR 125 est robuste, fiable, facile à entretenir et pas très coûteuse à l'achat. De plus c'est une moto à tout faire route, chemin, randonnée etc.. Capacité Le trail XR 125 est nerveux mais affiche une vitesse de pointe maximale aux environs de 95km/h - 100km/h La deuxième est la Daelim Roadwin 125cm3 Utilisation La Daelim Roadwin 125cm3 se rapproche de l'utilitaire et ressemble à une moto de cylindrée supérieure de type 650cm3. Elle est idéale pour les trajets domicile / travail, pour les sorties le week-end ou encore pour s'entraîner avant de s'inscrire au permis A. Capacité La Daelim Roadwin 125 cm3 est assez nerveuse et affiche une vitesse de pointe maximale à 110km/h. La troisième est la Honda Varadero 125cm3 Utilisation la Honda Varadero se situe entre l'utilitaire et la moto routière. C'est un des modèles les plus rependues en 125cm3. Imposante, c'est l'une des plus grosses 125cm3 du marché. Robuste et équipé d'un bicylindre, elle est parfaitement adapté aux personnes de grande taille. Néanmoins, elle reste assez coûteuse à l'achat mais peu avaler facilement des kilomètres. Capacité La Honda Varadero est modèle 125cm3 bien conçu et, qui tremble moins que les autres modèles de 125cm3. Elle affiche une vitesse maximale de 120km/h. La continental GT est équipée de commandes types “bracelets” offrant ainsi une position de conduite garantissant un meilleur toucher de route. Le style Café Racer de la continental GT associé à un châssis double berceau vous garantit une conduite sécurisante sur des routes viroleuses. Cale-pieds reculés, guidon bracelet et forme du réservoir vous permettront de faire corps avec votre machine et ainsi de pouvoir en exploiter toutes les performances. Dotée d’un système de freinage Brembo disques et étriers, la Continental GT vous garantira un freinage progressif et puissant, gage de sécurité et de confort. Ce n’est pas seulement une machine, c’est une ode au passé glorieux des “Café Racer”.    POUR TOUTE LIVRAISON VEUILLEZ APPELER LE MAGASIN AU 0241448744 POUR EFFECTUER UN DEVIS Nouvelle 125 Café Racer Euro 4 -Injection électronique DELPHI -Freinage intégral 70% puissance à l’avant, 30% à l’arrière avec nouvel étrier 3 pistons -Plus souple, une consommation encore plus maitrisée, un freinage sécuritaire. Coloris Silver mat Garanties sécurité Livraison rapidePrévoir un délai de préparation de 1 à plusieurs jours supplémentaire. Plus d'info au 0241448744 Description Détails du produit MOTEUR CHÂSSIS DIMENSIONS Référence CAFERACER125 16 autres produits dans la même catégorie Nouveau POUR TOUTE LIVRAISON VEUILLEZ APPELER LE MAGASIN AU 0241448744 POUR EFFECTUER UN DEVIS Nouvelle 125 Café Racer Euro 4 -Injection électronique DELPHI -Freinage intégral 70% puissance à l’avant, 30% à l’arrière avec nouvel étrier 3 pistons -Plus souple, une consommation encore plus maitrisée, un freinage sécuritaire. Coloris Silver mat Le "Café racer" est pour moi plus un état d'esprit et un esthétisme que l'on donne à sa machine, puissante ou non. C'est pourquoi ce blog, ve retrasser la préparation d'une Yamaha SR 125 de 2002, fidèle mahine des coursiers parisiens, remplacée par les scooter rétrochic. Pourquoi cette transformation , préparateur de cafe racer chic et qui prépare des gn 125! ,préparateur allu pour cafe racer, un passionné! et mon goût avancé pour la culture anglosaxone "beer'n'rock'n'roll" "Une bande de potes se regroupantsur leures moto allégées au maximum pour pouvoir aller de café en café..." Première étape, avoir sa propre moto! Merci ma chérie, qui me la offert en mai 2007 pour mon anniversaire. Pour la petite histoire elle ne l'a payé que 500 E, en parfait état rien a signaler. Yamaha XSR125 Legacy Dès le lancement des premiers modèles Yamaha Sport Heritage, cette famille a connu un large succès auprès de personnes de tous âges et de toutes expériences qui apprécient les machines au style authentique, au caractère unique, technologiquement modernes et au comportement dynamique excitant. Le nom XSR est devenu une référence pour tous ceux qui aiment les motos iconiques au charme authentique. En rendant hommage à certains modèles les plus emblématiques de Yamaha, les dernières XSR700 et XSR900 offrent de belles performances en termes de comportement moteur et châssis. Une popularité croissanteLa popularité croissante des modèles Yamaha Sport Heritage a été stimulée par l’influent mouvement de personnalisation et, plus particulièrement, par le programme Yard Built, qui a encouragé et facilité la naissance de projets spéciaux initiés par certains des préparateurs moto les plus créatifs d’Europe. Depuis son lancement, le projet Yard Built a ainsi favorisé la création de plus de 60 modèles exclusifs, basés sur des modèles Sport Heritage de série. Yamaha continuera d’investir dans le programme Yard Built en 2022 et les années suivantes. Le mouvement Yard Built illustre comment un modèle de série Yamaha peut changer du tout au tout et devenir une sportive, un scrambler ou encore un café racer. Ces déclinaisons Yamaha Yard Built, inspirées de certains des designs les plus représentatifs des années 60, 70 et 80, aux caractéristiques intemporelles telles que ces roues à rayons, coloris historiques ou composants haut de gamme, ont dessiné les contours d’un univers plus personnel et renforcé la communauté Faster Sons. La philosophie Faster Sons, qui associe de manière unique un design traditionnel à des technologies contemporaines, incite de nombreux motards à personnaliser leur machine et à créer un objet unique, qui reflète leur style de vie, tout en élargissant le champ des possibles de l’univers moto. Certains de ces éléments de design rétro, dont les roues à rayons, font partie des caractéristiques d’origine de la nouvelle XSR125 Legacy. Ceci illustre comment cette moto élégante utilise le meilleur d’hier, associé à une conception et aux technologies les plus récentes. Nouvelle XSR125 Legacy retrouver l’essence de la motoYamaha s’est toujours attaché à construire des motos de caractère destinées au plus grand nombre. Depuis juillet 1955, nous nous sommes focalisés sur les besoins et les souhaits du pilote lors de la conception de nouveaux modèles. C’est cette philosophie centrée sur le client qui a permis à l’entreprise de créer des modèles emblématiques et révolutionnaires qui ont contribué à changer le visage du motocyclisme au cours de ces 70 dernières années. Le mot japonais Kando » peut résumer la mission de l’entreprise créer des produits extrêmement satisfaisants qui inspirent le cœur et l’esprit. La nouvelle XSR125 Legacy en est un parfait exemple. Développée à partir de la XSR125 lancée en 2021, la XSR125 Legacy dispose du même moteur VVA de 125 cm³ et de la même architecture châssis. La XSR125 Legacy profite toutefois de plusieurs modifications stylistiques qui transforment le caractère de la moto pour lui conférer un style néo-rétro unique et une ligne vraiment personnalisée. Ces améliorations affirment la silhouette tandis que le caractère distinctif du nouveau modèle renforce ses liens avec les Yamaha d’hier tout en soulignant la philosophie de la lignée Sport Heritage Inspirée du passé, conçue pour l’avenir ». La XSR125 Legacy se destine à chaque pilote, qu’il soit débutant, expérimenté ou qui veut renouer avec le deux-roues, qui apprécie les styles classiques, les moteurs et châssis modernes. Roues à rayons légèresLa XSR125 Legacy bénéficie d’équipements spécifiques qui se combinent harmonieusement pour créer une machine au caractère singulier. Les roues à rayons légères rappellent les premières machines de course de Yamaha des années 60 et 70. Elles confèrent une esthétique authentique au nouveau modèle Sport Heritage. Jantes couleur orLes roues à rayons classiques de la XSR125 Legacy se compsent de jantes en alliage doré de belle finition qui soulignent l’excellente qualité de conception de la moto. Le contraste des roues à rayons et des jantes dorées avec l’habillage et le châssis noirs affirme le caractère réellement unique et le look intemporel de ce modèle 125 cm³. Coloris et finitions spécifiquesDe nouveaux motifs ont été développés pour faire écho au look des plus grands modèles XSR et renforcer les liens de parenté avec la gamme Sport Heritage. Les rayures dorées et argentées soulignent la forme classique et arrondie du réservoir, tandis que le graphisme minimaliste, de couleur or, sur les caches latéraux, vient compléter les jantes dorées. Le réservoir, les caches latéraux et les garde-boues bénéficient d’une finition Historic Black, tandis que le cadre Deltabox, le bras oscillant, la fourche inversée et les carters moteur noirs offrent une apparence élégante et discrète qui s’adapte parfaitement au caractère de la nouvelle 125 cm³. Pneus Metzeler Karoo hautes performancesLes nouvelles roues à rayons de la XSR125 Legacy sont chaussées de pneus Metzeler Karoo hautes performances, adéquats aux performances de ce modèle léger. Les pneus à pavés larges se veulent polyvalents en toutes situations. Cache-silencieux en aluminium en deux partiesLes modèles XSR Sport Heritage sont réputés pour le souci du détail et les composants de qualité dont ils bénéficient. La nouvelle XSR125 Legacy ne fait pas exception. Outre les supports et équipements en aluminium parfaitement intégrés, cette Faster Sons profite d’un cache-silencieux en aluminium en deux parties pour un look plus sportif. Une silhouette caractéristique de XSRVue de profil, on ne peut se méprendre la XSR125 Legacy est de fort belle allure, avec des lignes tendues. Les roues à rayons, la position de conduite droite, la structure mécanique entièrement exposée et le look naked » seront appréciés. Moteur 125 cm³ performant de 11 kWLa XSR125 Legacy est équipée de l’un des moteurs les plus plaisants et les plus populaires de la catégorie. Ce 125 cm³ quatre soupapes, à refroidissement liquide et conforme à la norme Euro5, est à la fois puissant et fiable. Il équipe déjà les MT-125 Hyper Naked et R-125 Supersport. Bénéficiant une puissance de 11 kW, le maximum autorisé dans la catégorie A1, ce moteur réputé se montre performant. Son système de commande de distribution variable VVA de Yamaha permet d’offrir plus de couple à bas régime et d’excellentes performances à des vitesses plus élevées. La XSR125 Legacy révèle ainsi des performances de pointe dans toutes l

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